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各國港口缺柜，海運費暴漲
疫情在全球性升溫的背景下，各國港口缺柜、缺工，碼頭擁擠等問題十分嚴重，尤其是歐美地區(qū)以及亞洲地區(qū)。有消息指出，目前青島、連云港、寧波和上海這些大港，集裝箱嚴重不足，船舶停泊作業(yè)日益延誤，港口繼續(xù)承壓。
集裝箱緊缺，碼頭擁擠等因素所帶來的直接結果那就是全航線運價上漲，各大航運公司甚至開始收取各項附加費，價格從200～1,000美元不等。
據(jù)調查獲悉，從11月6日起，缺柜嚴重的深圳港，萬海航運等對于運往東南亞貨物已開始收取每箱500美元，每大箱1,000美元的缺柜費，等于是運價翻漲一倍以上；馬士基、地中海航運與法國達飛等，對東亞地區(qū)征收200到300美元的碼頭擁擠附加費。美國線雖因交通運輸部干預難以漲價，但托運人自動加價的情況并不罕見，買艙費行情從950～1250美元。
面對著不斷攀升的海運費用，主要依賴進口的木材市場自然受到?jīng)_擊。